Вот и встретились два одиночества
Сегоня на ул. Танкистов, в Колпино, видел сегодня такое ДТП (точнее - его последствия). Вроде все целы. Но столб повален эпично.
Category: авто
Южная сторона Обводного канала
26 мая открыто движение по южной стороне Обводного канала.
Я там проехался вечером в день открытия - народ нещадно тупил, тормозил, на разобравшись из какого рядя куда ехать. Сейчас, вроде, все утряслось.
Я там проехался вечером в день открытия - народ нещадно тупил, тормозил, на разобравшись из какого рядя куда ехать. Сейчас, вроде, все утряслось.
Мост через Волхов: Иссад - Юшково
Мост через реку Волхов, между посёлками Иссад и Юшково.
Если ехать в сторону Санкт-Петербурга, после съезда с моста, справа, находиться рыбный рынок, где много свежей, копченной и вяленой рыбы. Также тут есть неплохое придорожное кафе.
Также тут строиться новая дорожная развязка.
Если ехать в сторону Санкт-Петербурга, после съезда с моста, справа, находиться рыбный рынок, где много свежей, копченной и вяленой рыбы. Также тут есть неплохое придорожное кафе.
Также тут строиться новая дорожная развязка.
Тили-тили-Веста
Вчера, с утра пораньше, пошел в ТД СПАРЗ на Дальневосточном на тест-драйв Lada Vesta.
Потестить удалось только машину с роботом. "Механика" для тест-драйва, если верить сайте www.lada.ru есть только в СПАРЗе-Автово (будет время и желание - доберусь до туда).
Первое впечатление - просторный удобных салон.
Комфртоное место пассажира рядом с водетелем (перед тест-драйвом меня по маршруту прокатил менеджер салона). Первое, на что обратил внимание - удобная регулировка наклона кресла - больше никаких тугокрутящихся колесиков! Вместо них - удобный рычаг. Кресло, кстати, откидывается практически до лежачего состояния.
Задние пассажирские кресла тестила
asakaze . Места для пассажиров сзади стало больше по сравнению с Грантой лифтбеком. Удобно сидеть даже при полностью отодвинутом назад переднем кресле.
А за место водителя - отдельный респект. Сдеалана регулировка по высоте и регулировка поддержки поясницы (!). Это то, чего мне реально не хватало на при дальних (например однодневный переезд Рига - Санкт-Петербург) поездках.
Приборная панель яркая и "непротокольная". Мультируль с отделькой кожзамом. Несколько данных с бортового компьютера (расход топлива и и т.д) сразу выводимые на панель - все это оставляет очень приятное впечатление.
Машина идет значительно тише Гранты (а, надо отдать должное ВАЗовцам, в люксовом варианте лифтбека звукоизоляция уже более менее приличная).
Насколько я понимаю, на "роботе" стоит ВАЗовская коробка передач (на "механике" - Рено). Ожидал услышать характерный вой, о котором уже много писали на форумах, но ничего подобного не заметил.
( Collapse )
В сухом остатке - впечатление от машины - очень хорошее. Если бы сейчас выбирал себе новое авто - точно бы взял. А так - очень жду кроссовой версии X-Ray'а, который появиться еше не скоро. Обычный X-Ray обещали к февралю 2016 года. Посмотрим :).
Потестить удалось только машину с роботом. "Механика" для тест-драйва, если верить сайте www.lada.ru есть только в СПАРЗе-Автово (будет время и желание - доберусь до туда).
Первое впечатление - просторный удобных салон.
Комфртоное место пассажира рядом с водетелем (перед тест-драйвом меня по маршруту прокатил менеджер салона). Первое, на что обратил внимание - удобная регулировка наклона кресла - больше никаких тугокрутящихся колесиков! Вместо них - удобный рычаг. Кресло, кстати, откидывается практически до лежачего состояния.
Задние пассажирские кресла тестила
asakaze . Места для пассажиров сзади стало больше по сравнению с Грантой лифтбеком. Удобно сидеть даже при полностью отодвинутом назад переднем кресле.А за место водителя - отдельный респект. Сдеалана регулировка по высоте и регулировка поддержки поясницы (!). Это то, чего мне реально не хватало на при дальних (например однодневный переезд Рига - Санкт-Петербург) поездках.
Приборная панель яркая и "непротокольная". Мультируль с отделькой кожзамом. Несколько данных с бортового компьютера (расход топлива и и т.д) сразу выводимые на панель - все это оставляет очень приятное впечатление.
Машина идет значительно тише Гранты (а, надо отдать должное ВАЗовцам, в люксовом варианте лифтбека звукоизоляция уже более менее приличная).
Насколько я понимаю, на "роботе" стоит ВАЗовская коробка передач (на "механике" - Рено). Ожидал услышать характерный вой, о котором уже много писали на форумах, но ничего подобного не заметил.
( Collapse )
В сухом остатке - впечатление от машины - очень хорошее. Если бы сейчас выбирал себе новое авто - точно бы взял. А так - очень жду кроссовой версии X-Ray'а, который появиться еше не скоро. Обычный X-Ray обещали к февралю 2016 года. Посмотрим :).
